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Note de l'éditeur : Le rail, qu'il s'agisse de métro léger, de transport en commun rapide, de maglev, etc., devient rapidement l'épine dorsale du transport terrestre dans de nombreuses économies avancées et en développement. Avec l'endémie en cours, la logistique nationale augmente également le besoin de transport fiable et rapide où le rail est un catalyseur clé. Plutôt que de s'appuyer sur des technologies propriétaires pour la signalisation et les contrôles de sécurité, l'industrie recherche des technologies COTS (commerciales prêtes à l'emploi) à l'épreuve du temps, selon le leader des solutions de sécurité intelligentes HIMA. La version du fournisseur est ci-dessous.

HIMA sur la modernisation des systèmes ferroviaires à l'aide de la technologie commerciale standard (COTS)

Singapour, @mcgallen #microwireinfo, 31 mai 2021 - HIMA, l'un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de sécurité intelligentes pour les applications industrielles, partage ses idées sur la modernisation des systèmes ferroviaires à l'aide de la technologie commerciale standard (COTS), pour permettre aux opérateurs ferroviaires de mieux maîtriser les coûts , une vitesse de déploiement plus rapide et une facilité de maintenance.

Selon le Étude UNIFE Global Rail, le marché de l'approvisionnement ferroviaire a connu une croissance constante ces dernières années grâce à des investissements considérables dans les services, les infrastructures et le contrôle ferroviaire, où l'Europe de l'Ouest et l'Asie-Pacifique sont en tête des investissements. Tout en dirigeant un cabinet de conseil McKinsey postule que l'avenir du rail est numérique.

"Avec COVID-19 ravageant les économies du monde entier, les opérateurs ferroviaires du monde entier doivent fournir un service fiable à long terme, tout en maîtrisant les coûts dans des domaines tels que les technologies propriétaires ou archaïques, la maintenance et la main-d'œuvre. Le marché du contrôle et de la signalisation étant très fragmenté et dominé par des technologies propriétaires ou sur mesure, il est nécessaire de standardiser les produits et de passer au numérique », a déclaré M. Friedhelm Best, vice-président, Asie-Pacifique, HIMA.

La transformation numérique comme une opportunité

La numérisation ferroviaire nécessitant des investissements financiers, certains opérateurs conservent les systèmes au-delà de leur durée de vie. Il existe encore de nombreuses solutions propriétaires de marché unique qui rendent l'interopérabilité et l'échange de données cohérent presque impossibles. La transformation numérique de l'industrie ferroviaire peut offrir aux opérateurs ferroviaires des opportunités d'améliorer leur efficacité opérationnelle et leur compétitivité. Les systèmes de verrouillage numérique permettent une séquence de trains plus dense et donc une utilisation optimale de l'infrastructure existante. Une mise en œuvre à grande échelle d'enclenchements numériques standardisés réduira considérablement les coûts de maintenance.

COTS : à l'épreuve du temps pour l'ère numérique

Pour les opérateurs ferroviaires, le besoin de modernisation et de numérisation du rail, ainsi que le besoin de longévité du système, signifient que les investissements doivent être gérables, nécessitant peu de maintenance, avec peu ou pas de verrouillage du fournisseur, et de préférence ne devenant jamais obsolètes. Les considérations relatives à ces technologies de sécurité et de contrôle pour gérer les systèmes ferroviaires à forte utilisation doivent être facilement étendues et modernisées avec un logiciel. Pour suivre le rythme du temps, les systèmes ferroviaires doivent être interopérables avec les composants et systèmes actuels et futurs, fournir des capacités de gestion à distance sur les réseaux et nœuds LAN, WAN et mobiles, et proposer des interfaces et des expériences utilisateur faciles à apprendre et à gérer.

Contrôleurs COTS HIMax et HIMatrix

Les contrôleurs de sécurité COTS standardisés certifiés de HIMA permettent d'adapter une solution relativement rapidement pour tout opérateur ferroviaire, avec la possibilité de commencer petit dans un projet de modernisation, et de l'étendre chaque fois que nécessaire.

Les contrôleurs HIMax et HIMatrix COTS certifiés CENELEC SIL4, avec leur certification, sont considérés comme des composants pré-approuvés et pré-certifiés que les opérateurs ferroviaires peuvent immédiatement déployer dans la modernisation. Les contrôleurs COTS permettent des extensions de projet qui sont facilement mises en œuvre par les intégrateurs de systèmes (SI) et les fabricants d'équipement d'origine (OEM) sur des décennies, avec des pièces de rechange facilement et rapidement fournies dans le monde entier. Les contrôleurs HIMax et HIMatrix COTS peuvent être rapidement adoptés dans les projets de rénovation, où un verrouillage électronique a été mis en œuvre en parallèle avec la technologie de relais existante.

L'interopérabilité est primordiale pour les projets de modernisation et de modernisation rapides. Les systèmes de programmation des contrôleurs HIMA COTS sont basés sur des langages de programmation standard disponibles dans le monde entier conformément à la norme IEC 61131 et fournissent des interfaces à toutes les technologies importantes telles que Ethernet, RS485 ou RS232. La communication s'effectue via des protocoles largement accessibles tels que le bus CAN (implémenté via COM-User-Task) ou Profinet. Pour encore plus de sécurité, les opérateurs ferroviaires peuvent utiliser Safe Ethernet, un protocole interne HIMA hautes performances pour relayer le trafic.

Les systèmes HIMA COTS offrent un certain nombre d'avantages évidents par rapport aux systèmes propriétaires:

  • La standardisation et l'utilisation généralisée des langages de programmation industriels couramment utilisés conformément à la norme IEC 61131 facilitent considérablement l'utilisation et la maintenance des contrôleurs COTS.
  • Les systèmes HIMA COTS peuvent être obtenus à des prix considérablement inférieurs, en raison de leurs composants standard et de leurs chiffres de production élevés.
  • La mise en service et la maintenance sont plus simples et elles donnent aux opérateurs ferroviaires une plus grande liberté et totalement libre de tout blocage de fournisseur.
  • Les systèmes HIMA COTS sont plus faciles à programmer, ce qui se traduit par des délais de livraison courts et une haute disponibilité.
  • La longue durée de vie allant jusqu'à 30 ans est un autre avantage de la technologie HIMA COTS et est une garantie de sécurité d'investissement.

« La technologie HIMA COTS est disponible aujourd'hui. Il est basé sur des normes internationales et réduit en permanence les coûts d'exploitation et de cycle de vie. Éprouvées dans de nombreux projets ferroviaires, les solutions HIMA COTS ont apporté aux opérateurs ferroviaires un net plus en termes de valeur », a poursuivi Best.

Friedhelm Best, vice-président, Asie-Pacifique, HIMA
Friedhelm Best, vice-président, Asie-Pacifique, HIMA
HIMA HIMax
HIMA HIMax

À propos de HIMA

Le groupe HIMA est le premier fournisseur indépendant mondial de solutions de sécurité intelligentes pour les applications industrielles. Avec plus de 35,000 45 systèmes de sécurité certifiés TÜV installés dans le monde, HIMA se qualifie comme le leader technologique dans ce secteur. Ses ingénieurs experts développent des solutions personnalisées qui contribuent à accroître la sécurité, la cybersécurité et la rentabilité des usines et des usines à l'ère numérique. Depuis plus de 4 ans, HIMA est un partenaire de confiance des plus grandes sociétés mondiales de production pétrolière, gazière, chimique et énergétique. Ceux-ci s'appuient sur les solutions, services et conseils HIMA pour l'exploitation ininterrompue de l'usine et la protection des actifs, des personnes et de l'environnement. L'offre de HIMA comprend des solutions de sécurité intelligentes qui contribuent à augmenter la sécurité et la disponibilité en transformant les données en informations pertinentes pour l'entreprise. HIMA propose également des solutions complètes pour le contrôle et la surveillance efficaces des turbomachines (TMC), des brûleurs et chaudières (BMC) et des pipelines (PMC). Dans l'industrie ferroviaire mondiale, les contrôleurs de sécurité SIL1908 COTS certifiés CENELEC de HIMA ouvrent la voie à une sûreté, une sécurité et une rentabilité accrues. Fondée en 50, l'entreprise familiale opère à partir de plus de 800 sites dans le monde avec son siège social à Bruehl, en Allemagne. Avec un effectif d'environ 123 employés, HIMA a réalisé un chiffre d'affaires d'environ 2017 millions d'euros en XNUMX. Pour plus d'informations, veuillez visiter: https://www.hima.com.

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