Publié le

Editor’s brief: Rail, whether light rail, mass rapid transit, maglev, etc, are fast becoming the backbone of land transportation in many advanced and developing economies. With the endemic ongoing, domestic logistics are also driving up the need for dependable and fast transportation where rail is a key enabler. Rather than rely on proprietary technologies for signaling and safety controls, the industry is looking at future-proof COTS (commercial off-the-shelf) technologies, according to smart safety solutions leader HIMA. La version du fournisseur est ci-dessous.

HIMA on Modernizing Railway Systems using Commercial-off-the-Shelf (COTS) Technology

Singapour, @mcgallen #microwireinfo, 31 mai 2021 - HIMA, one of the world’s leading provider of smart safety solutions for industrial applications, shares insights on modernizing railway systems using commercial-off-the-shelf (COTS) technology, to empower rail operators with better cost containment, faster speed of deployment, and ease of maintenance.

Selon l' Étude UNIFE Global Rail, le marché de l'approvisionnement ferroviaire a connu une croissance constante ces dernières années grâce à des investissements considérables dans les services, les infrastructures et le contrôle ferroviaire, où l'Europe de l'Ouest et l'Asie-Pacifique sont en tête des investissements. Tout en dirigeant un cabinet de conseil McKinsey postule que l'avenir du rail est numérique.

"Avec COVID-19 ravaging economies worldwide, there is a need for rail operators worldwide to provide dependable service for the long-term, while containing costs in areas such as proprietary or antiquated technologies, maintenance, and manpower. With the control and signaling market highly fragmented and dominated by proprietary or tailor-made technologies, there is a need for product standardization and going digital,” says Mr Friedhelm Best, Vice President, Asia Pacific, HIMA.

La transformation numérique comme une opportunité

La numérisation ferroviaire nécessitant des investissements financiers, certains opérateurs conservent les systèmes au-delà de leur durée de vie. Il existe encore de nombreuses solutions propriétaires de marché unique qui rendent l'interopérabilité et l'échange de données cohérent presque impossibles. La transformation numérique de l'industrie ferroviaire peut offrir aux opérateurs ferroviaires des opportunités d'améliorer leur efficacité opérationnelle et leur compétitivité. Les systèmes de verrouillage numérique permettent une séquence de trains plus dense et donc une utilisation optimale de l'infrastructure existante. Une mise en œuvre à grande échelle d'enclenchements numériques standardisés réduira considérablement les coûts de maintenance.

COTS : à l'épreuve du temps pour l'ère numérique

Pour les opérateurs ferroviaires, le besoin de modernisation et de numérisation du rail, ainsi que le besoin de longévité du système, signifient que les investissements doivent être gérables, nécessitant peu de maintenance, avec peu ou pas de verrouillage du fournisseur, et de préférence ne devenant jamais obsolètes. Les considérations relatives à ces technologies de sécurité et de contrôle pour gérer les systèmes ferroviaires à forte utilisation doivent être facilement étendues et modernisées avec un logiciel. Pour suivre le rythme du temps, les systèmes ferroviaires doivent être interopérables avec les composants et systèmes actuels et futurs, fournir des capacités de gestion à distance sur les réseaux et nœuds LAN, WAN et mobiles, et proposer des interfaces et des expériences utilisateur faciles à apprendre et à gérer.

HIMax et HIMatrix COTS Controllers

Certified standardized COTS safety controllers from HIMA make it possible to adapt a solution relatively quickly for any rail operator, with the option to start small in a modernization project, and scale up whenever needed.

CENELEC SIL4-certified HIMax et HIMatrix COTS controllers, with its certification, are considered pre-approved and pre-certified components that rail operators can immediately deploy in modernization. The COTS controllers allow for project extensions that are easily implemented by system integrators (SIs) and original equipment manufacturers (OEMs) over decades, with spare parts easily and expediently supplied worldwide. The HIMax et HIMatrix COTS controllers can be quickly adopted in retrofit projects, where an electronic interlocking has been implemented in parallel with existing relay technology.

Interoperability is paramount for quick retrofit and modernization projects. The HIMA COTS controllers’ programming systems are based on globally available standard programming languages in accordance with IEC 61131 and provide interfaces to all important technologies such as the Ethernet, RS485, or RS232. Communication takes place via broadly accessible protocols such as CAN bus (implemented via COM-User-Task) or Profinet. For even greater security, rail operators can use Safe Ethernet, a high-performance HIMA internal protocol to relay traffic.

HIMA COTS systems offer a number of clear advantages in comparison with proprietary systems:

  • La standardisation et l'utilisation généralisée des langages de programmation industriels couramment utilisés conformément à la norme IEC 61131 facilitent considérablement l'utilisation et la maintenance des contrôleurs COTS.
  • HIMA COTS systems can be obtained at considerably lower prices, because of their standard components and high production figures.
  • La mise en service et la maintenance sont plus simples et elles donnent aux opérateurs ferroviaires une plus grande liberté et totalement libre de tout blocage de fournisseur.
  • HIMA COTS systems are easier to program, resulting in short delivery lead times and high availability.
  • The long life cycle of up to 30 years is another advantage of HIMA COTS technology and is a guarantee for investment security.

"HIMA COTS technology is available today. It is based on international standards and permanently reduces running and lifecycle costs. Proven in numerous railway projects, HIMA COTS solutions gave rail operators a clear plus in terms of value,” continued Best.

Friedhelm Best, vice-président, Asie-Pacifique, HIMA
Friedhelm Best, vice-président, Asie-Pacifique, HIMA
HIMA HIMax
HIMA HIMax

À propos de HIMA

La HIMA Group est le premier fournisseur mondial indépendant de solutions de sécurité intelligentes pour les applications industrielles. Avec plus de 35,000 XNUMX systèmes de sécurité certifiés TÜV installés dans le monde, HIMA se qualifie de leader technologique dans ce secteur. Ses ingénieurs experts développent des solutions personnalisées qui contribuent à accroître la sécurité, la cybersécurité et la rentabilité des usines et usines à l'ère numérique. Depuis plus de 45 ans, HIMA est un partenaire de confiance des plus grandes sociétés pétrolières, gazières, chimiques et productrices d'énergie au monde. Ceux-ci s'appuient sur HIMA solutions, services et conseil pour le fonctionnement ininterrompu des installations et la protection des actifs, des personnes et de l'environnement. HIMAL'offre de comprend des solutions de sécurité intelligentes qui contribuent à accroître la sécurité et la disponibilité en transformant les données en informations pertinentes pour l'entreprise. HIMA fournit également des solutions complètes pour le contrôle et la surveillance efficaces des turbomachines (TMC), des brûleurs et des chaudières (BMC) et des pipelines (PMC). Dans l'industrie ferroviaire mondiale, HIMALes contrôleurs de sécurité SIL4 COTS certifiés CENELEC ouvrent la voie à une sûreté, une sécurité et une rentabilité accrues. Fondée en 1908, l'entreprise familiale opère à partir de plus de 50 sites dans le monde avec son siège social à Bruehl, en Allemagne. Avec un effectif d'environ 800 employés, HIMA generated a turnover of approximately €123 million in 2017. For more information, please visit: https://www.hima.com.

###