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編集者の概要:陸上輸送の世界では、鉄道(ライトレール、大量高速輸送またはMRT、リニアモーターカーを含むスピードレールなど)が多くのアジア太平洋経済の主要な実現要因になっています。 鉄道は地下にあり、地上に構造化されているため、邪魔にならない不動産を使用して、大都市やその先に大衆を移動させることができます。 ただし、鉄道の場合、採用者にとって重要な問題は、独自のテクノロジーを使用するか、それともCOTS(市販)ソリューションを採用して鉄道システムを安全に保つかということです。 ドイツの大手産業安全ベンダーであるHIMAは、COTSが、列車や鉄道システムを安全に保つためのよりスマートで費用効果の高い方法であると提案しています。 ベンダーの作品は以下の通りです。

アジア太平洋地域でCOTS(市販)ソリューションを使用して、持続可能で安全かつ安全な鉄道ネットワークを構築する

シンガポール、@ mcgallen#microwire情報、9年2021月XNUMX日 –ワクチン接種、検査、封じ込めでパンデミックに対処する準備が整った国々で、アジア太平洋地域はゆっくりと確実に経済を可能な限り安全かつ迅速に回復させています。

都市の静脈を通って大衆を動かす

アジア太平洋諸国の多くでは、公共交通機関が経済の核心であり、特にこの地域の非常に混雑した大都市で、仕事とレジャーのための手頃で信頼できるインフラストラクチャを提供しています。 国内の空の旅は、おそらくポイントツーポイントで高速ですが、特に鉄道システムが高速になり、都市計画に細心の注意を払って設計された場合、鉄道やバスのネットワークほど手頃な価格ではない可能性があります。 この地域の大国向けの国内高速鉄道は、特に州を結び始めたため、より重要になっています。

この地域は、シンガポール、香港特別行政区、台湾、日本、韓国、中国など、世界で最も先進的な大量輸送鉄道ネットワークのいくつかを誇っています。 による UNIFEグローバルレールスタディ ローランド・ベルガーが実施した鉄道供給市場は、近年一定の成長を遂げており、特にアジア太平洋地域は、市場全体に5.3%の大幅な前向きな発展を遂げています。

オーストラリアのような大大陸では、ニューカッスル都市変革および輸送プログラム(NUTTP)の一環として、ウォーターフロントと都市の主要部分を結ぶ6つの停留所があるニューカッスルライトレールなど、成功した鉄道ネットワークのポケットが見え始めています。 グレートサザンレールは400kmの鉄道回廊で、現在は主に貨物輸送を行っていますが、アデレードからメルボルンへの乗客の移動を活性化することを約束しています。 これはますます観光やホスピタリティ、そして出張の大きなイネーブラーになるでしょう。

COTS(市販)ソリューションを使用した鉄道のスマートな安全性とセキュリティ

鉄道ネットワークの機能安全は必須です。そのような輸送は、エラーや障害に対する許容度がゼロで、多くの人々をさまざまな場所から高速で移動させるためです。 パンデミックが世界中で波のように続いているため、機能安全への要求は、衛生と乗客の安全な距離の新たな課題と相まって、常に失敗することのない信頼性の高い高速輸送システムの消費者の要求に適合しています。 。 前にCOVID-19 世界では、キャビンとフロアの定期的または毎日の一般的な清掃で十分な場合があります。

鉄道の安全性とサイバーセキュリティはミッションクリティカルです。 たとえば、スピード違反の列車が彼に向かっている線路に人が落ちた場合、早期ブレーキを有効にするための安全制御が必要です。 同様に、列車または鉄道の制御装置の一部に電気的障害が発生した場合、オペレーターが早期に介入できるように、制御パネルにリンクされた早期警告コントローラーが必要です。 そして、絶え間ないハッキングの現代では、コンピュータとネットワークが関与する鉄道や輸送を含むすべてのシステムが潜在的な侵入の対象となります。

標準は安全性とサイバーセキュリティのすべてです。 レールシステムの場合、IEC 61508の機能安全基盤、プロセス制御および安全システムのIEC 61511、ITセキュリティのIEC 62443、およびRAMSのIEC 62278などのレール固有の安全規格に対応する必要があります(信頼性、可用性、保守性、および安全性)、レールソフトウェアの場合はIEC 62279、レールシステムの安全性の場合はIEC62425。

「鉄道システムの安全面を検討する場合、企業は独自の安全ソリューションまたは市販の(COTS)ソリューションのいずれかを検討できます。 独自の安全ソリューションは、一部の企業が好む可能性のある特定の独自の機能と制御を提供する場合があります。 ただし、ほとんどの鉄道ネットワークは長寿命、費用対効果、およびメンテナンスの容易さを目的として構築されているため、オペレーターは、CENELECSIL4認定のHIMAHIMaxやHIMatrixCOTSなどの信頼できる機関によって標準化および認定されたCOTS安全コントローラーを検討することをお勧めします。安全管理者」とアジアパシフィック副社長のフリードヘルムベスト氏は述べています。 HIMA。 「これらのコントローラーのプログラミングは、IEC 61131に準拠した世界的に利用可能な標準プログラミング言語に基づいており、イーサネット、RS485、RS232などのすべての重要なテクノロジーへのインターフェイスを提供します。 通信は、CANバス(COM-User-Taskを介して実装)やProfinetなどの広くアクセス可能なプロトコル、またはセキュリティを強化するためのHIMAセーフイーサネットなどの特殊な高性能プロトコルを介して行われます。 オーストラリア鉄道整備会社(ARTC)は、鉄道の安全性と比較的低コストで、HIMACOTSソリューションを採用している企業のXNUMXつです。」

安全性とサイバーセキュリティの課題を克服する

私たちが個人として、また機関としてパンデミックに日々対処しているように、サイバーセキュリティの脅威は常に存在し、エスカレートしています。 したがって、経済がすでに起こった危機と損害を管理するためにゆっくりと解き明かされても、グローバルプロトコルは私たちの生活を変え続けます。 機能安全、サイバーセキュリティ、医療衛生を安全に利用できる大勢の人々が自宅や職場から移動できるようにすることは、特に標準化および認定されたCOTS安全コントローラーとソリューションを通じて、すべての鉄道ネットワークオペレーターと政府関係者の推進力になります。 現在および新しいテクノロジーはこれらの課題に直面しており、私たちはこれらの課題を克服しています。 結局のところ、私たちは皆、以前に経済危機とパンデミック危機に立ち向かったことがあります。

詳細については、参照してください: https://hima.com/.

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