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Redaktion: In der Welt des Landverkehrs ist die Schiene (einschließlich Stadtbahn, Nahverkehr oder MRT und Schnellbahn, einschließlich Magnetschwebebahn) für viele Volkswirtschaften im asiatisch-pazifischen Raum zum Schlüssel geworden. Die Schiene kann unterirdisch und oberirdisch strukturiert sein, sodass die am wenigsten aufdringlichen Immobilien verwendet werden können, um Massen in Großstädten und darüber hinaus zu bewegen. Bei der Schiene ist die Schlüsselfrage für die Anwender jedoch, ob sie proprietäre Technologien verwenden oder COTS-Lösungen (Commercial Off-the-Shelf) einführen sollen, um die Sicherheit der Schienensysteme zu gewährleisten. HIMA, führender deutscher Anbieter von Arbeitssicherheit, schlägt vor, dass COTS die intelligentere und kostengünstigere Möglichkeit ist, Züge und Schienensysteme sicher zu halten. Das Stück des Verkäufers ist unten.

Aufbau nachhaltiger, sicherer und sicherer Schienennetze mit COTS-Lösungen (Commercial-off-the-Shelf) im asiatisch-pazifischen Raum

Singapur, @mcgallen #microwireinfo, 9. April 2021 - Da die Nationen jetzt viel besser auf die Pandemie mit Impfungen, Tests und Eindämmung vorbereitet sind, bringt der asiatisch-pazifische Raum seine Volkswirtschaften langsam und sicher so schnell und sicher wie möglich wieder auf Touren.

Massen durch die Adern der Städte bewegen

In vielen Ländern des asiatisch-pazifischen Raums ist der öffentliche Verkehr der Kern der Wirtschaft und bietet eine erschwingliche und zuverlässige Infrastruktur für Arbeit und Freizeit, insbesondere in stark überlasteten Metropolen in der Region. Inlandsflüge sind zwar von Punkt zu Punkt schneller, aber möglicherweise nicht so erschwinglich wie Schienen- oder Busnetze, insbesondere wenn Schienensysteme schnell und sorgfältig in die Stadtplanung integriert werden. Die inländische Hochgeschwindigkeitsstrecke für größere Nationen in dieser Region hat an Bedeutung gewonnen, insbesondere als sie begann, Provinzen miteinander zu verbinden.

Die Region verfügt über einige der modernsten Nahverkehrsnetze der Welt, darunter Singapur, die Sonderverwaltungszone Hongkong, Taiwan, Japan, Südkorea und China. Laut der UNIFE Global Rail-Studie Unter der Leitung von Roland Berger verzeichnete der Schienenversorgungsmarkt in den letzten Jahren ein stetiges Wachstum, wobei sich insbesondere der asiatisch-pazifische Raum im gesamten Markt mit 5.3% deutlich positiv entwickelte.

Auf einem großen Kontinent wie Australien gibt es im Rahmen des Newcastle Urban Transformation and Transport Program (NUTTP) zahlreiche erfolgreiche Schienennetze wie die Newcastle Light Rail mit 6 Haltestellen, die die Uferpromenade und die wichtigsten Teile der Stadt verbinden. Die Great Southern Rail ist ein 400 Kilometer langer Eisenbahnkorridor, der heute hauptsächlich Güterverkehr betreibt, aber verspricht, die Passagiermobilität von Adelaide nach Melbourne wiederzubeleben. Dies wird zunehmend zu einem wichtigen Faktor für Tourismus und Gastgewerbe sowie für Geschäftsreisen.

Intelligente Sicherheit für die Schiene mit COTS-Lösungen (Commercial-Off-the-Shelf)

Die funktionale Sicherheit von Schienennetzen ist obligatorisch, da solche Transporte viele Menschen mit hoher Geschwindigkeit von verschiedenen Punkten aus bewegen, ohne dass Fehler oder Ausfälle toleriert werden. Da die Pandemie weltweit in Wellen weitergeht, wird die Forderung nach funktionaler Sicherheit mit einer neuen Herausforderung für Hygiene und sichere Distanzierung von Passagieren verbunden, während gleichzeitig die Anforderungen der Verbraucher an ein zuverlässiges und schnelles Transportsystem erfüllt werden, das niemals ausfällt . In der Vor-COVID-19 Weltweit kann eine regelmäßige oder tägliche allgemeine Reinigung der Kabinen und Böden ausreichen.

Die Sicherheit auf der Schiene sowie die Cybersicherheit sind von entscheidender Bedeutung. Wenn beispielsweise eine Person mit einem schnell fahrenden Zug auf eine Schiene fällt, müssen Sicherheitskontrollen vorhanden sein, um ein frühzeitiges Bremsen zu ermöglichen. Sollten an Teilen der Zug- oder Schienensteuerung Stromausfälle auftreten, müssen Frühwarnsteuerungen mit einem Bedienfeld verbunden sein, damit die Bediener frühzeitig eingreifen können. Und in der modernen Ära des unaufhörlichen Hacking ist jedes System, einschließlich Schiene und Transport, an dem Computer und Netzwerke beteiligt sind, potenziellen Eingriffen ausgesetzt.

Standards sind alles in Bezug auf Sicherheit und Cybersicherheit. Für Schienensysteme müssen wir die Funktionssicherheitsgrundlage von IEC 61508, IEC 61511 für Prozesssteuerungs- und Sicherheitssysteme, IEC 62443 für IT-Sicherheit sowie schienenspezifische Sicherheitsstandards wie IEC 62278 für RAMS (Reliability,) berücksichtigen. Verfügbarkeit, Wartbarkeit und Sicherheit), IEC 62279 für Schienensoftware und IEC 62425 für Schienensystemsicherheit.

„Bei der Betrachtung der Sicherheitsaspekte für Schienensysteme können Unternehmen entweder proprietäre Sicherheitslösungen oder kommerzielle Standardlösungen (COTS) in Betracht ziehen. Proprietäre Sicherheitslösungen bieten möglicherweise bestimmte einzigartige Funktionen und Steuerelemente, die einige Unternehmen möglicherweise bevorzugen. Angesichts der Tatsache, dass die meisten Schienennetze auf Langlebigkeit, Kosteneffizienz und einfache Wartung ausgelegt sind, ziehen es die Betreiber möglicherweise vor, COTS-Sicherheitssteuerungen in Betracht zu ziehen, die von vertrauenswürdigen Institutionen wie CENELEC SIL4-zertifizierten HIMA HIMax und HIMatrix COTS standardisiert und zertifiziert sind Sicherheitskontrollen “, sagt Friedhelm Best, Vizepräsident für den asiatisch-pazifischen Raum. HIMA. „Die Programmierung dieser Steuerungen basiert auf weltweit verfügbaren Standardprogrammiersprachen gemäß IEC 61131 und bietet Schnittstellen zu allen wichtigen Technologien wie Ethernet, RS485 oder RS232. Die Kommunikation erfolgt über allgemein zugängliche Protokolle wie den CAN-Bus (implementiert über COM-User-Task) oder Profinet oder über spezielle Hochleistungsprotokolle wie das HIMA Safe Ethernet für mehr Sicherheit. Die Australian Rail Track Corporation (ARTC) ist einer dieser Anwender der HIMA COTS-Lösungen für ihre Schienensicherheit mit Erfolg und relativ geringen Kosten. “

Überwindung von Sicherheits- und Cybersicherheitsherausforderungen

Cybersicherheitsbedrohungen sind immer präsent und eskalieren, genau wie wir uns täglich als Einzelpersonen und als Institutionen mit der Pandemie befassen. Daher werden die globalen Protokolle unser Leben weiter verändern, auch wenn sich die Volkswirtschaften langsam auflösen, um die bereits angerichteten Krisen und Schäden zu bewältigen. Damit große Bevölkerungsgruppen sicher von zu Hause und am Arbeitsplatz wegziehen können, wird dies durch funktionale Sicherheit, Cybersicherheit und medizinische Hygiene zum Schwerpunkt aller Schienennetzbetreiber und Regierungsbeamten, insbesondere durch standardisierte und zertifizierte COTS-Sicherheitskontrollen und -Lösungen. Die aktuellen und aufkommenden Technologien stellen sich diesen Herausforderungen und wir bewältigen diese Herausforderungen. Schließlich haben wir alle schon einmal Wirtschafts- und Pandemiekrisen gemeistert.

Für weitere Informationen, besuchen Sie: https://hima.com/.

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